Zona de agrupamiento de piezas, donde las mismas llegan desde los trenes de transporte y aquí es donde se agrupan, mediante un tren de correas, antes de pasar a la zona donde son colocadas.

Zona de colocación de piezas, donde las mismas son ordenadas mediante unas colocaciones neumáticas, regulables según el formato de pieza a paletizar, para su posterior succión por parte del cabezal de ventosas.

Opción de motorizar la regulación de la colocación de piezas según el formato de las mismas.

Zona de carga y paletizado, donde un puente provisto de un carro, que dispone de movimiento longitudinal y de elevación, se encarga de succionar las piezas una vez colocadas mediante un cabezal de ventosas para su posterior desplazamiento y descarga en un palet de madera.

Opción de carro longitudinal y elevación más o menos robusto dependiendo del peso de las piezas que se vayan a paletizar.

Opción de cabezal de ventosas con giro de 180º para corrección de la cuña de las piezas paletizadas.

Cabezal de ventosas fijo o extensible y de un número de terminado de cabezales dependiendo del número de piezas a extraer por el cabezal.

Zona de desapilado de palets vacíos de uno en uno mediante plataforma elevadora accionada por un cilindro neumático y sujeción de los palets apilados por uñas neumáticas.

Regulación del formato de los palets a desapilar dependiendo de las medidas de dicho palet.

Tren de paletizado de cadenas para realizar el transporte del palet desde la estación de desapilado hasta la zona de salida del palet ya cargado, pasando por la estación de carga del mismo.

Opción de tren de paletizado con una sola línea de o doble de cadenas laterales dependiendo de los formatos de palet que el cliente vaya a utilizar.

Opción de tren de flejado para una mejor terminación del palet cargado.

Visualización y cambio de datos mediante pantalla táctil.

Medidas de máquina según necesidades del cliente.